(EU) 2023/1542 欧盟新电池法规自2020年12月发布草案以来，由于内容和管控要求相较原来的欧盟电池指令有了非常重大的变化，因此受到了电池生产企业及上下游行业的极大关注。
2023年7月28日，欧盟官方公报正式颁布了欧盟关于电池和废电池的法规 (EU) 2023/1542，该新规于2023年8月17日起生效，同时取代欧盟电池指令 2006/66/EC。
小编也陆续收到了很多电芯、模组、电池包等制造商的相关咨询，我们现在来了解一下。
新电池法规包含14个章节和15个附件。
内容涵盖有害物质限定、碳足迹、再生料组分、性能和耐久性、可拆卸性和可替换性、安全性、标签标识信息、电池一致性、经济经营者义务、尽职调查、废旧电池管理、电池护照、绿色公共采购等要求。相关要求将逐步实施，不同阶段的要求各不相同。
该法规将电池服务提供商定义为安装商、回收商、维护和维修企业、测试和认证服务机构，以及物流和处置公司等。
欧盟新电池法规将逐步对电池制造商、进口商、分销商和服务提供商提出更加广泛以及一些全新要求。合规时间节点如下图所示。
适用范围
新电池法规适用于所有类别的电池，无论是否被安装到产品中。根据用途分为便携式电池、SLI电池（启动、照明和点火电池）、LMT电池（轻型运输工具电池）、电动汽车电池和工业电池。
(EU) 2023/1542 欧盟新电池法规的具体要求体现在对电池的整个生命周期进行监管，为环境和消费者提供更好的保护。
生产阶段
1、欧盟合规声明：电池生产企业需在电池上市或投入使用前，签署有效期为 10 年的欧盟合规声明。
2、碳足迹申报：每个生产的电池型号需分阶段计算并报告碳足迹，并标识碳足迹等级，在随附技术文档中证明电池生命周期内的碳足迹低于法规设定阈值。欧盟《新电池法》对EV电池、LMT电池、可充电工业电池（2KWh以上）提出“碳足迹”要求，并要求附上声明和标签。
3、设计要求：对生产企业提出了更高的设计要求，比如轻型交通工具电池需确保在使用期间可由专业人员轻松拆卸和更换。
原材料使用回收阶段
1、供应链尽职调查：要求对供应链开展尽职调查，建立并运行透明的电池供应链控制系统，保证监管和上游参与者的可追溯性。
2、循环经济要求：生产企业需满足更高的循环经济要求，新规规定了某些类别的电池中特定回收元素的占比，并限定了一定期限内循环含量应达到的阈值。
3、废物管理要求：要求生产商在欧盟成员国注册，并承担废电池管理义务，确保达到新法规规定的回收率。
使用阶段
1、有害物质要求：新电池法规中要求各类电池不仅要满足重金属限制要求，**还需关注REACH法规附录XVII和欧盟ELV指令规定的有害物质要求。**要求供应商应能够识别电池中存在的有害物质，并提供有害物质存在信息。
2、性能和耐久性参数：要求电池需满足规定的性能和耐久性参数的规定限值，具体参数要求包括额定容量、充电保持率、充电恢复、循环耐久性、抗泄漏性等。
信息披露阶段
1、标签、标记新要求：虽然不同类型的电池有不同的标准要求，但自从2024年8月以来，所有电池都必须满足欧盟CE认证要求。电池制造商、经销商和服务提供商必须证明他们的产品符合规定的要求。电池投入使用前需加贴 CE 标志，电池二维码应包含具体规定信息。
2、电池数字护照：从2027年2月18日起，投放市场或投入使用的LMT电池、容量大于2kwh的工业电池和电动汽车电池应具有电子记录，即数字护照。记录其制造、使用和回收等信息，确保产品的可追溯性。“电池护照” 应包含规定的信息，同时通过电池信息电子交换系统，向分销者、消费者、回收者和监管者提供获取电池信息的访问权限。
3、合格评定：要求对电池开展合格评定，对有害物质、性能、耐久性、安全、标签、健康状况、碳足迹和循环含量等信息开展合规性验证。对进口电池加强可持续性评估，确保符合欧盟标准。
总结
该法规将对电池生产企业及上下游行业产生重大影响。企业需要投入更多的资源来满足法规要求，包括改进生产工艺、加强供应链管理、提高电池回收利用能力等。新法规的实施不仅将改变欧盟电池市场的格局，还可能对全球电池行业产生深远影响。作为一项具有里程碑意义的立法，(EU) 2023/1542 将成为其他地区制定类似法律的重要参考。
原文首发于公众号「华慧防火技术研究」，查看原文
