两条防爆路线
| NFPA 68：爆燃泄压 | NFPA 69：爆炸预防 | |
|---|---|---|
| 原理 | 允许爆燃发生，但通过泄爆板泄压，避免舱体破裂 | 不让可燃混合气形成，通常靠排风 |
| 设计目标 | 泄压后压力低于舱体强度；泄爆方向安全 | 气体浓度低于 25 % LFL |
| 关键输入 | 燃烧速度、Pmax、舱体容积、泄爆开启压力 | 产气速率与成分、风量 |
| 验证 | 计算、CFD 仿真、爆燃试验 | 计算、CFD 仿真；探测与联动 |
华慧做什么
- 数据：UL 9540A 电芯测试提供两者都需要的气体成分、可燃下限、燃烧速度和 Pmax；
- 设计分析：按 NFPA 68 计算泄爆面积，按 NFPA 69 做扩散分析，包括通风系统单一故障工况；
- 仿真：建立 1:1 舱体 CFD 模型，模拟气体扩散、超压和火焰，并验证加装防护措施的效果；
- 试验：在南通场地做整舱爆燃试验，验证设计。
常见问题
NFPA 68 泄爆计算需要哪些输入？
气体成分及其燃烧速度和最大爆炸压力（来自 UL 9540A 电芯测试）、舱体容积和几何形状、泄爆板开启压力、舱体强度。
只靠 NFPA 69 通风够吗？
NFPA 69 通风要在预期产气量下把可燃气体浓度控制在可燃下限的 25 % 以下。NFPA 855 还要求设计考虑故障工况，很多设计会把通风和泄爆结合使用。
